(Adnkronos) – In Italia il settore automotive ha registrato nel 2024 una contrazione del 0,5% delle immatricolazioni complessive, per un totale di 1.559.229; il segmento delle auto full electric (bev) segna un calo dell\u20191% con 65.620 vetture immatricolate; in diminuzione anche le immatricolazioni di auto ibride plug-in (phev) che passano dal 4,4% delle immatricolazioni del 2023 al 3,3% del 2024. Sono alcun dei dati principali che emergono dal IX White Paper sulla mobilit\u00e0 sostenibile di Repower, gruppo attivo nel settore energetico e della mobilit\u00e0 sostenibile. (VIDEO)\u00a0Il documento di riferimento nel mondo della mobilit\u00e0 dolce che, come da tradizione, fa il punto sul settore a livello nazionale, europeo e mondiale, evidenzia come il 2024 sia stato un anno difficile per il mercato delle auto elettriche, mentre in uno scacchiere internazionale in continua evoluzione la transizione energetica non si ferma. E per il 2025 le parole chiave saranno: innovazione, digitale e turismo. \u00a0"La mobilit\u00e0 sostenibile sta vivendo un rallentamento nel suo sviluppo \u2013 commenta Fabio Bocchiola, ceo di Repower Italia nell\u2019introduzione al White Paper. Il settore ha dovuto fare un bagno di realismo rispetto agli ambiziosi obiettivi fissati. Durante lo scorso anno non abbiamo registrato solo una contrazione nei numeri del mercato delle auto elettriche, abbiamo assistito alla progressiva messa in discussione di progetti e tecnologie, in un quadro internazionale che sta cambiando velocemente. Si tratta, per\u00f2, di una fase che non mette in discussione lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile, ma sono i tempi di realizzazione che vengono rimodulati in questo scenario. Non solo, l\u2019innovazione sta modellando nuove forme di mobilit\u00e0 dolce, che il White Paper analizza insieme alle applicazioni pi\u00f9 promettenti della mobilit\u00e0 sostenibile, tra le quali spicca un settore in particolare del sistema paese Italia: il turismo. Si tratta di una industry che pu\u00f2 liberare molto potenziale proprio grazie all\u2019adozione di soluzioni innovative di mobilit\u00e0".\u00a0Dati alla mano, in Italia la quota di mercato delle bev \u00e8 stabile al 4,2%, contro la media Ue del 13,6%; cresce poi la rete di infrastruttura di ricarica, con 60.339 punti di ricarica pubblici e un incremento di 13.111 unit\u00e0 rispetto al 2023 (+28%). Luci e ombre nel mercato delle due ruote in Italia: se nel 2023 si \u00e8 registrato un calo del 19% per le ebike, con le vendite scese a 273 mila unit\u00e0, il settore cicloturistico in generale ha registrato una crescita del 35% rispetto al 2022. Nel contempo il mercato delle due ruote a motore \u00e8 in crescita nel belpaese: le vendite complessive dal 2023 al 2024 passano da 318.955 a 353.093 unit\u00e0, con dati positivi per moto (+14,48%), scooter (+7,54%) e ciclomotori (+7,45%).\u00a0 \u201cPer i prossimi quattro anni si prevede che il mercato globale dei viaggi crescer\u00e0 pi\u00f9 velocemente dell\u2019economia mondiale con un tasso d\u2019incremento compreso tra il 6% e il 10%. \u00c8 quindi necessario costruire itinerari che coinvolgano anche le localit\u00e0 pi\u00f9 periferiche per facilitare il decongestionamento delle grandi mete turistiche. Trasporto pubblico, piste ciclabili e veicoli in condivisione: la multimodalit\u00e0 \u00e8 la strada verso una mobilit\u00e0 sostenibile\u201d, afferma Marina Lalli, presidente di Federturismo Confindustria.\u00a0In tal senso, \u00e8 necessario "un grande impegno condiviso a livello culturale" evidenzia Francesco Naso, segretario generale di Motus-E. \u201cAncora oggi circolano troppe fake news relative alla mobilit\u00e0 elettrica, che contribuiscono a far rimanere il Paese ancorato al passato, comportando dei rischi da non sottovalutare sul fronte della competitivit\u00e0 internazionale\u201d, osserva. \u00a0E a tal proposito, se \u201cle dinamiche geopolitiche incidono su questa industria – sottolinea – la priorit\u00e0 per l\u2019Europa deve essere quella di accelerare sul fronte tecnologico perch\u00e9 siamo nel pieno di una competizione globale. I macro blocchi cinese e americano continueranno a spingere in questa direzione e non possiamo rimanere indietro. Anche perch\u00e9 mobilit\u00e0 elettrica e batterie rappresentano la base su cui si costruir\u00e0 l\u2019industria del futuro\u201d.\u00a0—sostenibilitawebinfo@adnkronos.com (Web Info)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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